Zaštita okoliša
Zaštita okoliša sve više postaje integralni dio procesa koji započinje planiranjem proizvoda i njegovog razvoja, a završava recikliranjem starog vozila. U tom kontekstu već kod razvoja novog modela odvijaju se brojne aktivnosti koje ne samo da jamče dug vijek vozila, već kontinuirano poboljšavaju učinkovitost recikliranja koje tek treba uslijediti.
Nastajanje proizvoda pogodnih za recikliranje
Još od 1994. u Volkswagen koncernu postoji norma o zaštiti okoliša (VW 91102). Ta norma konstruktorima daje brojne upute i pomoć kod konstruiranja vozila i dijelova pogodnih za recikliranja. Ona vrijedi za sve nove projekte i služi u svrhu kontinuiranog poboljšavanja stupnja reciklaže. Stručnjaci iz područja zaštite okoliša neprestano u normu ugrađuju nove spoznaje i nove zakonske propise.
Aktualnost norme o zaštiti okoliša kontrolira se u okviru godišnjeg certificiranja sustava za održivi razvoj okoliša prema ISO normi 14001. Znanja konstruktora i dobavljača o zaštiti okoliša i recikliranja redovito se aktualiziraju kroz interne seminare i školovanja.
Visoki stupanj reciklaže nekog vozila jedan je od važnih ciljeva u razvoju novog vozila te se nalazi u središtu interesa stručnjaka u razvoju novog modela.
Izbjegavanje štetnih tvari
Posebno težište predstavlja izbjegavanje korištenja štetnih tvari. Potrebno je osigurati da od sirovina korištenih u vozilu ne prijeti opasnost ljudima i okolišu. To ne vrijedi samo za fazu nastanka i korištenja vozila, nego i za njegovo kasnije recikliranje.
Još u studenom 1993. Volkswagen koncern je zasvoje konstruktore i dobavljače u jednoj internoj normi sažeo opsežne upute i zakone za izbjegavanje korištenja štetnih tvari (VW 91101). U toj normi obuhvaćene su ne samo zakonski zabranjene tvari, nego i tvari čija se primjena za čovjeka i okoliš drži spornom. Kao primjer navest ćemo kadmij, na čijoj se zamjeni u Volkswagen koncernu započelo raditi već od ožujka 1985.godine, dakle 15 godina prije nego što je u zakonom o starim vozilima zabranjena njegova primjena. U međuvremenu je izbjegavanje korištenja štetnih tvari u proizvodnji vozila regulirano prema normi formuliranoj u udruženju automobilske industrije (VDA 232-101) koja se naravno redovito kontrolira i prilagođava aktualnim zahtjevima.
Uz već postojeći menadžment sirovina i materijala osnovana je središnja radna grupa koja ima za cilj primjenu zabrane određenih tvari iz zakona o starim vozilima (posebno vrijedi za olovo, krom VI i živu).
Analize mogućnosti recikliranja novih vozila
Prema motu "povjerenje je dobro, kontrola još bolja" svi novi projekti vozila prije serijske proizvodnje podvrgavaju se analizi mogućnosti recikliranja. Uz kontrolu propisa o recikliranju pritom se isprobavaju i nove tehnike demontiranja i iscjeđivanja. Dobivene spoznaje vraćaju se u konstrukcijske odjele i važan su element za bolje osobine recikliranja budućih vozila.
Analize mogućnosti recikliranja daju dobar pregled sirovina korištenih u vozilu. Kao primjer na slici 2 dana je raspodjela sirovina kod VW Golfa. Najveći udio u težini vozila imaju različite vrste čelika (metali koji sadrže željezo) iako postoji tendencija opadanja njihovog udjela u korist lakših metala koji ne sadrže željezo (u najvećem slučaju uglavnom aluminij). Na primjeru serije VW Golfa na slici 3 taj se trend može dobro raspoznati. Analize pokazuju da se kroz zadnjih 30 godina udio metalnih sirovina neznatno promijenio. Više od 75% automobila i dalje čine metali.
Informacije o demontaži i recikliranju
Kako bi se recikliranje starih vozila olakšalo i optimirano, Volkswagen koncern i 25 drugih međunarodnih proizvođača automobila zajedno su kreirali software "IDIS" ("IDIS" je kratica za "International Dismantling Information System"). IDIS je na raspolaganju na 21 jeziku i trenutno sadrži oko 46.000 komponenti za više od 900 tipova vozila. Uz ovu obimnu bazu podataka IDIS sadrži i upute za demontažu sa specifikacijama materijala, podacima o težini i drugim uputama za sigurno i okolišu primjereno recikliranje starih vozila. Poduzeća koja se bave recikliranjem mogu uz online pristup software podatke naći i kod konzorcija IDIS http://www.idis2.com).
Težište budućeg recikliranja starih vozila biti će također i tretiranje zračnih jastuka i zatezača pojasa. Za sigurnije i bezopasno ophođenje s pirotehničkim komponentama uz odgovarajuće znanje bitni preduvjet je i pravi alat. Automobilska industrija stoga je razvila uređaj za aktiviranje pirotehničkih komponenti. Tim uređajem mogu se sve elektronske pirotehničke komponente sigurno i pouzdano aktivirati, a time i neutralizirati. Opširne informacije o rukovanju zračnim jastucima i zatezačima pojasa sadržane su naravno i u IDIS-u.
Informacije o zakonima o starim vozilima
- Europska smjernica o starim vozilima
Europska smjernica o starim vozilima
Sa smjernicom o starim vozilima (2000/53/EG) od 18. rujna 2000. stvorena je europska osnova za jedinstvene uvjete za iskorištavanje starih vozila. Kao osnovne točke smjernice treba navesti:
- Stvaranje sustava za povrat, tretiranje i recikliranje starih vozila. Sustavi moraju pokrivati površinu, tj. moraju biti dostupni svakom vlasniku vozila.
- Uvođenje dokaza o recikliranju kako bi se osiguralo da će stara vozila biti odvezena u registrirane firme za recikliranje.
- Mogućnost besplatnog vraćanja za stara vozila pod uvjetom da ne nedostaju bitni dijelovi.
- Pravila za tretiranje starih vozila za postizanje recikliranja na visokom ekološkom nivou. Do najkasnije 01.01.2015. mora se ponovno iskoristiti ili reciklirati 95 % težine vozila.
- U svrhu izbjegavanja otpadaka opasne tvari se moraju koliko je god moguće reducirati već kod razvoja vozila. Posebne granične vrijednosti i zabrane vrijede za teške metale olovo, kadmij, šestovalentni krom i živu.
- Sposobnost recikliranja od 95 % težine vozila ubuduće će se morati dokazati u okviru tipske dozvole još prije početka serijske proizvodnje.
Potpuni tekst Europske smjernice o starim vozilima 2000/53/EG na raspolaganju je na više jezika na internet portalu Europske unije http://europa.eu.int/eur-lex/.
Naš doprinos se računa: Novi Izvještaj o održivosti je stigao
13/7/2026- Objavljujemo naš 4. Izvještaj o održivosti – ovog puta pod nazivom „Every Mile Counts“ („Svaki kilometar se računa“) .
Poruka iza ovog naslova je jasna: svaki pojedinačni korak je važan na našem putu ka održivoj transformaciji. Bilo da je riječ o velikim inicijativama ili malim doprinosima u svakodnevnom radu, zajedno pravimo razliku.
Izvještaj pruža sveobuhvatan pregled našeg napretka i inicijativa u ključnim oblastima održivosti, uključujući zaštitu klime i smanjenje emisije CO₂, energetsku efikasnost i obnovljive izvore energije, očuvanje resursa i cirkularnu ekonomiju, zaposlene i društvenu odgovornost, kao i korporativno upravljanje i odgovorno vođenje poslovanja.
Naš napredak na prvi pogled
Pogled na izvještaj pokazuje da smo već ostvarili značajne uspjehe u mnogim ključnim oblastima:
🌍 Smanjenje emisije CO₂ na dobrom putu
Naše emisije smanjene su za 28,4% od 2021. godine, što predstavlja važan korak ka našem klimatskom cilju od –42% do 2030. godine.
🔋 Širenje elektromobilnosti
Udio potpuno električnih vozila (BEV) nastavlja da raste i dostigao je 11,1% svih vozila prodanih u 2025. godini.
⚡ Više obnovljive energije
Udio obnovljivih izvora energije u ukupnoj potrošnji energije porastao je na 34%, što predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na 24% u 2021. godini.
☀️ Razvoj fotonaponskih sistema
Instalirali smo 17 GWh fotonaponskog kapaciteta na 124 lokacije, čime dajemo važan doprinos sopstvenoj proizvodnji električne energije i većoj energetskoj nezavisnosti.
🏢 Održive lokacije
Nove zgrade se dosljedno grade u skladu sa priznatim standardima održivosti (npr. DGNB Gold certifikat), dok se postojeće lokacije kontinuirano unapređuju radi poboljšanja energetske efikasnosti.
👥 Fokus na ljude i raznolikost
Promovisanje raznolikosti i podrška razvoju naših zaposlenih ostaju ključni stubovi naše strategije, uključujući jasno definisane ciljeve za povećanje udjela žena na rukovodećim pozicijama. U 2025. godini čak smo blago premašili cilj, dostigavši 20,5% žena na menadžerskim pozicijama.
Ovi rezultati bili su mogući samo zahvaljujući vašoj posvećenosti – bilo kroz energetski efikasno ponašanje na našim lokacijama, odgovorno korištenje resursa u svakodnevnom radu ili vaš doprinos razvoju elektromobilnosti.
Hvala vam što ste omogućili – ovo je naš zajednički uspjeh!
Značajni uvidi
Izvještaj ističe doprinos svakog od nas i uticaj koji zajedno ostvarujemo. On pruža:
- Transparentnost: Gdje se danas nalazimo?
- Razumijevanje: Kako se svaki pojedinačni doprinos uklapa u širu sliku?
- Pogled u budućnost: Koje teme će oblikovati našu budućnost?
...a istovremeno nudi i snažne argumente za naše kupce.
Naš sve održiviji pristup poslovanju gradi povjerenje i pruža dodatne uvredljive razloge da kupci izaberu Porsche Holding Salzburg.
„Every Mile Counts“ („Svaki kilometar se računa“) predstavlja naše zajedničko putovanje i posvećenost aktivnom oblikovanju promjena. Želimo vam prijatno čitanje izvještaja "Sustainability report 2025" i mnogo inspirativnih uvida!''